Изготовление зубчатых колес

Изготовление зубчатых колес (шестерен) любой сложности по вашим чертежам и образцам

 

Зубчатое колесо, (шестерня) — основная деталь зубчатой передачи в виде диска с зубьями на цилиндрической или конической поверхности, входящими в зацепление с зубьями другого зубчатого колеса или нескольких.

 

Зубчатые колёса обычно используются парами с разным числом зубьев с целью преобразования крутящего момента и числа оборотов валов на входе и выходе. Колесо, к которому крутящий момент подводится извне, называется ведущим, а колесо, с которого момент снимается — ведомым. Если количество зубьев ведущего колеса меньше, чем ведомого, то крутящий момент ведомого колеса увеличивается за счёт пропорционального уменьшения скорости вращения, и наоборот.

 

Зубчатые колеса (шестерни) применяются везде, где необходимо передать вращательное движение, изменить скорость, крутящий момент или направление вала. Они используются в паре, сцепляясь зубьями, и являются основой большинства механизмов в мире.

Основные сферы применения:

·        Транспорт: Коробки передач, главные передачи и дифференциалы автомобилей, поездов, самолетов и морских судов.

·        Промышленность: Редукторы и приводы для конвейеров, насосов, вентиляторов, строительных кранов и металлорежущих станков.

·        Энергетика: Турбогенераторы и ветряные электростанции для преобразования энергии.

·        Бытовая техника и электроника: Механизмы стиральных машин, принтеров, робототехники и наручных часов.

 

Зубчатые колеса классифицируются, по форме, направлению зубьев, расположению осей и типу зацепления.

 

1. По расположению осей валов

·        Цилиндрические: Оси валов расположены параллельно друг другу. Самый надежный и простой в производстве тип.

·        Конические: Оси валов пересекаются (часто под углом 90°). Колеса выполнены в форме усеченного конуса.

·        Гипоидные: Оси валов перекрещиваются, смещаясь относительно друг друга. Используются в автомобильных редукторах для уменьшения шума и вибрации.

·        Червячные: Применяются для передачи вращения между скрещивающимися осями. Обеспечивают высокое передаточное число и функцию самоторможения.

·        Реечные (рейка и шестерня): Превращают вращательное движение в поступательное (или наоборот).

 

2. По форме и направлению зубьев

·        Прямозубые: Зубья расположены радиально, вдоль оси вала. Отличаются простотой изготовления, но создают повышенный шум при работе.

·        Косозубые: Зубья расположены под углом к оси вращения. Обеспечивают более плавный ход и высокую нагрузочную способность по сравнению с прямозубыми.

·        Шевронные: Зубья выполнены в виде буквы V. Полностью исключают осевую силу, возникающую на валу, и отлично передают огромные мощности.

·        С круговыми зубьями: Зубья имеют форму дуги окружности.

 

3. По типу зацепления

·        Внешнее зацепление: Зубья находятся на внешней поверхности обоих колес. Вращение происходит в разные стороны.

·        Внутреннее зацепление: Зубья одного из колес расположены на внутренней стороне обода. Применяется в планетарных механизмах, позволяет добиться вращения валов в одну сторону.

 

4. По форме профиля зуба

·        Эвольвентные: Самый распространенный стандарт, зуб имеет профиль по эвольвенте.

·        Зубья Новикова: Профиль имеет вид дуг окружностей. Дает повышенную несущую способность при меньшем трении.

·        Циклоидальные: Чаще применяются в часовых механизмах и приборах.

 

Наша компания предлагает услуги металлообработки по производству высокоточных деталей для приводных механизмов, промышленного оборудования, спецтехники и редукторов. Изготавливаем как серийные партии, так и штучные детали под заказ.