Подкладки

Железнодорожные подкладки необходимы для раздельного скрепления рельс и шпал из дерева или железобетона. Рельсовый элемент накладывается на подкладку и совместно с ней закрепляется костылями, шурупами, клеммами, болтами.

Железнодорожная подкладка производится из прокатанных полос стали в соответствии государственными профильными нормативами. Продукция отличается длительным периодом эксплуатации, износостойкостью, масло- и бензо- стойкостью, стойкостью к динамическим нагрузкам, морозостойкостью, надежностью, устойчивостью к температурным перепадам.

Виды подкладок:

• КБ. Монтаж осуществляется между рельсами Р65 и Р50 и ЖБИ шпалой.
• КД. Присоединяет к деревянной шпале. Реализует задачу расположения рельс под уклоном.
• Д. Располагает также под уклоном, соединяет с опорами из дерева. Крепление выполняется путевым костылём 1.6*1.6*16.5 см.
• СД. Предназначена для стрелочных переводов и подкрановых путей.
• СК. Закрепляет рельсы с деревянными шпалами без уклона.

У нас вы можете заказать подкладки железнодорожные Д-65, КБ-65, СД-50, Д-18 и др. по приемлемым ценам.